Классификация моторных масел

Для надежной работы двигателя моторные масла должны обладать:
1. Хорошими смазочными свойствами на всех режимах работы двигателя;
2. Оптимальными вязкостно-температурными свойствами (для обеспечения пуска холодного двигателя и нормальной работы при рабочих температурах);
3. Антиокислительной стабильностью, предотвращающей изменения химического состава в процессе его работы;
4. Моюще-диспергирующими свойствами, предотвращающими образование лаков, сажи, нагаров на деталях двигателя;
5. Высокими антикоррозионными свойствами по отношению к материалам, используемым в двигателе;
6. Устойчивостью к испарению с целью обеспечения наименьшего его расхода;
7. Малым пенообразованием и высокой стабильностью к выпадению присадок.

Основные классификации моторных масел:

  SAE -(Общество автомобильных инженеров)

Характеризует масло по одному из важнейших показателю – вязкости. В зависимости от климатических условий эксплуатации автомобиля, подбирается вязкость, которая обеспечит надежную работу двигателя - проворачивание стартером, прокачивание маслонасосом по смазочной системе при холодном пуске и надежное смазывание всех рабочих деталей и узлов двигателя при длительной работе, а так же при режиме максимальных нагрузок.
Зимние классы обозначаются - 0W, 5W, 10W, …, летние -20, 30, 40,…
Всесезонные масла обозначают сдвоенным номером, первые две цифры соответствуют зимнему классу, а следующие две летнему, например: 0W-30, 5W-40, 10W-40, и т.п.
В данной таблице представлено примерное соответствие индекса SAEдиапазону температуры окружающей среды.

 API - (Американский институт нефти)
Разделяет моторные масла по эксплуатационным свойствам и областям применения (бензиновые и дизельные двигатели) на два класса:
S (Service) - для 4-тактных бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, пикапов (SH, SJ, SL, SM).
С (Commercial) - для дизельных двигателей автотранспорта, дорожно-строительной техники и сельскохозяйственных машин (CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4, CI-4).
Вторая буква обозначает уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше от начала алфавита вторая буква, тем выше уровень эксплуатационных свойств моторного масла Масла, содержащие в обозначении два класса, называют универсальными. Такие масла могут применяться для смазывания как бензиновых, так и дизельных двигателей.

ACEA - (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
АСЕА предъявляет более высокие требования к маслам, по сравнению с классификацией API, учитывая условия эксплуатации европейской зоны.
Классификация разделяет масла на классы:
А - для бензиновых двигателей (А1-98, А2-96, АЗ-98, A4-03, A5-03)
Классы А1, A5 предусматривают пониженную динамическую высокотемпературную вязкость, обозначают энергосберегающие свойства масла.
В - для дизельных двигателей малой мощности (В1-98, В2-98, ВЗ-98, В4-98 B5-03);
Классы В1, B5 предусматривают пониженную динамическую высокотемпературную вязкость, обозначают энергосберегающие свойства масла.
Е - для дизельных двигателей грузового транспорта (Е2-96, ЕЗ-96, Е4-99, Е5-99, Е6-05, E7-05).
Следующие за буквами цифры (1,2,3,4,5,6,7) обозначает уровень требований. Чем больше цифра, тем более высокие требования заложены в масле. Далее указывается год введения в действие.
C – новый класс для бензиновых и дизельных двигателей выпуска с 2004 г.
Разделяется на С1, С2, С3. Основные отличия от категорий A и B – это значительное снижение в составе масла содержания сульфатной золы, серы и фосфора, что способствует продлению срока службы катализаторов и сажевых фильтров.
Классы С1 и С2 предусматривают пониженную динамическую высокотемпературную вязкость. В классе С3увеличены противоизносные свойства, что обеспечивает меньший износ деталей двигателя в процессе эксплуатации.

Global DHD-1 - первый всемерный стандарт определения качества моторных масел.
Объединяет требования американской API CH-4 , европейской ACEA E5-99 , японской JASO DH-1 спецификаций.
В данной спецификации, учитываются требования к маслам для высокоскоростных 4-тактных тяжелонагруженных дизельных двигателей, разработанных для выполнения норм по выхлопам 1998 года и более новых стандартов эмиссии отработанных газов во всем мире, рекомендованы производителями для долговечной работы моторов, также подходят двигателям более старых годов выпуска.

Спецификации производителей автомобилей
Автопроизводители могут предъявлять дополнительные требования к маслам. Допуски производителей наиболее часто упоминаемые, имеют следующие обозначения:
BMW Special Oil Моторные масла для бензиновых двигателей и дизельных двигателей BMW
BMW Longlife-98 Моторные масла для специальных бензиновых двигателей с 1998 года производства с увеличенными интервалами замены масла. Спецификация базируется на ACEA A3/B3 .
BMW Longlife-01 Моторные масла для специальных бензиновых двигателей с 09/2001 года производства с увеличенными интервалами замены масла. Спецификация базируется на ACEA A3/B3.
BMW Longlife-01 FE Некоторые Бензиновые двигатели выпущенные после 2001 года.
BMW Longlife-04 Определенные двигатели выпущенные после 2004 года

Mercedes-Benz
MB 228.1 Всесезонные моторные масла SHPD для всех дизельных двигателей "Mercedes-Benz". Продлен интервал замены масла для двигателей грузовых автомобилей с турбонаддувом; базовые требования - АСЕА Е2; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками.
MB 228.3 Всесезонные моторные масла для дизельных двигателей как с турбонаддувом так и без него. В зависимости от условий эксплуатации и сервисного обслуживания интервал замены может быть доведен до 45000 – 60000 км.
MB 228.5 Всесезонное UHPD-моторное масло (Ultra-High-Performance-Diesel) для сильно нагруженных дизельных двигателей, c продленными интервалами замены масла до 45 000 км, в тяжелом классе возможны до 160 000 км (согласно рекомендациям изготовителей автомобилей). Спецификация базируется на ACEA B2/E4.
MB 228.51 Всесезонное UHPD-моторное масло (Ultra-High-Performance-Diesel) для сильно нагруженных дизельных двигателей, c продленными интервалами замены и с дополнительными специальными требованиями к фильтрам твердых частиц, соответствуют требованиям Euro 4.
MB 229.1 Моторные масла для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Повышенные требования по сравнению с ACEA A2-96, A3-96 и B2-96, B3-96.
MB 229.3 Моторные масла для легковых автомобилей с продленными интервалами замены масла до 30000 км (согласно рекомендациям изготовителей автомобилей). Повышенные требования по сравнению с ACEA A3, B3, B4.
MB 229.31 Моторные масла для двигателей легковых автомобилей и легких фургонов оборудованных фильтрами частиц. Содержание сульфатной золы максимально ограничено 0,8%. HTHS> 3,5 мПа/с
MB 229.5 Моторные масла для легковых автомобилей с продленными интервалами замены масла до 30000 км (согласно рекомендациям изготовителей автомобилей), с уменьшенным выбросом вредных веществ. Повышенные требования по сравнению с ACEA A3, B3, B4.

Volkswagen/Audi
VW 500.00 Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
VW 501.01, универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00;
VW 502.00, масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;
VW 503.00, Новая норма для бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV: 30.000 км, 2 года). Превосходит требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с), предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя
VW 503.01, Норма для нагруженных бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV), например, Audi S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с)
VW 504 00 Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе
VW 505.00, масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3; всесезонные масла; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
VW 505.01, всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Demse);
VW 506.00, всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя. (WIV: 50.000 km, 2 года, HTHS мПа/с).
VW 506 01 Норма для дизельных двигателей с насос-форсункой с продлением гарантийных интервалов замены масла (WIV), (HTHS 2,9 мПа/с). Норма базируется на ACEA B4.
VW 507 00 Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе альтернативно – 505.00 или 505.01
HTHS - Высокотемпературная вязкость в условиях высоких скоростей сдвига Исключение двигатели R5 TDI (2,5 л) и V10 TDI (5 л), требующие только 506 01

MAN
MAN 271 Всесезонное моторное масло для атмосферных и турбированных дизельных двигателей. Спецификация базируется на ACEA E2.
MAN M3271 Моторное масло для газовых двигателей MAN.
MAN M3275 Всесезонное моторное масло для дизельных двигателей с всасыванием и турбонаддувом. Спецификация базируется на ACEA E3.
MAN M3277 Всесезонное моторное масло для дизельных двигателей с всасыванием и турбонаддувом. Спецификация базируется на ACEA E4.
MAN M3477 Всесезонное моторное масло для дизельных двигателей последнего поколения оборудованных системой рециркуляции отработавших газов, фильтрами твердых частиц и катализаторами SCR.

Volvo
VDS Всесезонное моторное масло для дизельных двигателей c нормальными интервалами замены масла.
VDS-2 Всесезонное моторное для дизельных двигателей c продленными интервалами замены масла. Спецификация базируется на ACEA E3.
VDS-3 масло для применения в тяжелых грузовиках и автобусах с двигателями с турбонаддувом и без него, возможно с увеличенным интервалом замены масла, удовлетворяющие Euro3. Рекомендуемые интервалы замены масла приводятся в руководствах по эксплуатации производителей соответствующего оборудования. Спецификация базируется на ACEA E5. Масло VDS-3 также отвечает требованиям VDS и VDS-2
VDS-4 специальные масла для последних моделей двигателей.