Охлаждающие жидкости

Антифриз (freeze - «замерзать») обозначает низкозамерзающие жидкости, «Тосол» — это тот же антифриз, получивший это название при производстве отечественной охлаждающей жидкости во времена СССР .
Единой международной классификации антифризов не существует.
Наиболее распространенные современные антифризы – это водные составы на основе этиленгликоля. Температура замерзания смеси этиленгликоля с водой в пропорции (1:1) примерно -36°С.
В неразбавленном виде этиленгликоль использовать нельзя, т.к. температура кристаллизации (замерзания) концентрата -12°C.
Для разбавления антифтиза используют только дистиллированную воду.

В состав антифриза входит целый ряд специальных присадок и добавок, в том числе антикоррозионные ингибиторы. Со временем действие ингибиторов ослабевает, срок службы антифризов (в среднем два года) зависит именно от «ресурса» ингибиторов. Одной из основных тенденцией усовершенствования антифризов является улучшение антикоррозионных свойств, увеличение срока эксплуатации и ограничение содержания в них таких компонентов, как фосфаты, бораты, силикаты, нитраты, нитриты и амины.

Антифризы на основе этиленгликоля (моноэтиленгликоля) разделяются по используемым в них присадкам, на три типа:
G11 или G48 - содержат присадки неорганические (аммониевые соли, бораты, нитриты, силикаты и фосфаты). В Европе применение фосфатов в охлаждающих жидкостях запрещено, поэтому использование фосфатосодержащих жидкостей ограничено.
G12, G12+, G30, G33 и G34 - содержат присадки органические ( карбоксилатные соединения, не содержат фосфатов и силикатов).
G05 - содержат присадки гибридные (в состав входят как органические, так и неорганические присадки, но не входят фосфаты).
Карбоксилатный антифриз локализует коррозию только в тех местах, где она появляется. Кроме того, он имеет больший срок службы до 5 лет или 200-250 тыс.км, лучшие моющие свойства, соответствует экологическим требованиям Евро-3, Евро-4.

G13 - антифризы на основе пропиленгликоля. Имеют сходные с этиленгликолем свойства, однако не ядовиты, и обладающие пониженной коррозионной активностью.
Большинство муниципального транспорта в Европе переведено на пропиленгликоль. В системах отопления жилых помещений, производств пищевых продуктов по европейским нормативам допускается использование только пропиленгликоля. Массовому использованию антифризов на основе пропиленгликоля препятствует его высокая цена.

Нет единых стандартов по окрашиванию антифризов разных типов в определённые цвета, делается это на усмотрение производителя. Проблемы с совместимостью возникают из-за различия в пакетах используемых присадок, возможно выпадение нежелательного осадка. Поэтому если не известно, каким антифризом заправлена система, лучше произвести замену всей охлаждающей жидкости.
Не стоит также смешивать и антифризы, изготовленные на различной основе – этиленгликолевые и пропиленгликолевые.
Используйте антифриз, который соответствует требованиям производителя вашего автомобиля. При замене антифриза, рекомендуется промыть систему водой, прежде чем заправлять новой охлаждающей жидкостью. Промывание водой позволит удалить все остатки старого раствора.

ВНИМАНИЕ!
Этиленгликоль — сильный яд.
Попадание внутрь организма вызывает сильную интоксикацию, повреждая центральную нервную систему и почки. Смертельная доза для взрослого человека — 100 мл.
Проблема заключается в сладковатом привкусе, который может привлечь ваших детей и домашних животных.
Храните антифриз в не доступном для детей месте.