Главная / Замена аккумулятора / Mercedes-Benz / CLA 200 C117 Рестайлинг

Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 C117 Рестайлинг (2016 - 2019)

Курьер БигТехАпрель 2025Выезд по Москве и области

Коротко

Аккумулятор 80-85 Ач, обратная полярность
Замена занимает 10 минут
Регистрация в блоке нужна
Доступ свободный, под капотом
Нижняя крепежная планка
Технология AGM

Вид спереди. Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C117) бензин 1.6 2016 - 2019 Рестайлинг

Старый акб. Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C117) бензин 1.6 2016 - 2019 Рестайлинг

Новый акб. Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C117) бензин 1.6 2016 - 2019 Рестайлинг

Акб закреплен. Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C117) бензин 1.6 2016 - 2019 Рестайлинг

Установлены клеммы. Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C117) бензин 1.6 2016 - 2019 Рестайлинг

Сборка в обратном порядке. Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C117) бензин 1.6 2016 - 2019 Рестайлинг

Под капотом. Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C117) бензин 1.6 2016 - 2019 Рестайлинг

Замена на Mercedes-Benz CLA 200 C117 Рестайлинг. Курьер БигТех, Выезд по Москве и области, Апрель 2025.

Какой аккумулятор подходит

Ёмкость	80-85 Ач
Пусковой ток	от 800 А
Полярность	обратная
Габариты	315 × 175 × 190 мм
Тип	AGM
Регистрация	требуется

Характеристики штатного аккумулятора

Основные параметры:

Типоразмер: 315×175×190 мм (европейский корпус)
Технология: AGM (Absorbent Glass Mat) – обязательно!
Полярность: Обратная (минус слева, плюс справа)
Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 800-850 А
Крепление: Ремень (нижнее/боковое)
Расположение: В моторном отсеке

Клиенту установили АКБ 242×175×190 (меньше штатного)

Пошаговая инструкция по замене

1. Подготовка:

Заглушить двигатель, включить стояночный тормоз
Открыть капот, снять декоративную крышку (если есть)
Отключить сначала минусовую клемму, затем плюсовую (ключом на 10 мм)

2. Демонтаж старого аккумулятора:

Ослабить крепежный ремень (ключом на 13 мм или трещоткой)
Аккуратно извлечь АКБ, не повреждая клеммы и корпус

3. Установка нового AGM аккумулятора:

Проверить размеры (должен быть 315×175×190)
Поставить новый АКБ, зафиксировать ремнем
Подключить сначала плюсовую клемму, затем минусовую
Обработать клеммы антикоррозийной смазкой

Критически важные особенности:

Только AGM технология – обычные или EFB аккумуляторы не подходят!
Обязательно адаптировать систему зарядки
После замены проверить работу Start-Stop (если есть)

Закажите замену прямо сейчас!

✔ 8 495 255 40 77 — консультация и запись
✔ На сайте — онлайн-подбор по VIN-коду

P.S. Не ждите, когда аккумулятор полностью выйдет из строя! Наши мастера работают по всей Москве и области, включая отдаленные районы. Доставка и замена — в день обращения!

Советы по эксплуатации:

Избегайте глубоких разрядов
При длительной стоянке (>6 недель) подключайте зарядное устройство
Раз в 3 месяца проверяйте напряжение (норма – 12,6-12,8 В)

Частые вопросы

Как понять, что АКБ зарядился полностью?Напряжение без нагрузки — 12,6–12,8 В, электролит «кипит» (в обслуживаемых), ток заряда упал до нуля или минимальных значений. Умное ЗУ покажет 100% и перейдёт в режим хранения.

Нужно ли мыть площадку под аккумулятором?Да, желательно. Кислотные пары и грязь скапливаются на площадке. Протрите ее раствором соды или просто влажной тряпкой, чтобы новый аккумулятор стоял ровно и не корродировал.

Распространяется ли гарантия на аккумулятор при самостоятельной замене?Да, если соблюдены условия производителя: правильная полярность, затяжка клемм, отсутствие механических повреждений корпуса. Гарантия на АКБ обычно 1–4 года, но при отказе продавец может провести экспертизу: если докажут, что батарея убита перезарядом или глубоким разрядом — в гарантии откажут.

Что внутри аккумулятора?Свинцовые пластины (решётки с активной массой), электролит (раствор серной кислоты в дистиллированной воде), корпус из полипропилена. В AGM — стекловолоконные маты, пропитанные электролитом.

Почему аккумулятор «закипает»?Закипание — это обильное выделение газа при перезаряде. Причина — неисправный регулятор напряжения генератора (выдаёт больше 14,8 В). Ездить так нельзя: электролит выкипает, пластины оголяются, батарея погибает.

Что делать, если электролит попал в глаза?Немедленно промывать проточной водой 15–20 минут. Затем — срочно к врачу. Не тереть глаза, не использовать мыло до промывки. Серьёзность ожога зависит от концентрации кислоты.

Что делать, если аккумулятор вздулся?Вздутие корпуса — признак внутреннего замыкания или сильного перегрева. Немедленно снять, не заряжать, не трясти. Сдать в утилизацию. Эксплуатация вздувшейся батареи опасна.

Как езда влияет на срок службы аккумулятора?Короткие поездки (до 15–20 минут) не дают генератору восстановить заряд, потраченный на старт. Каждый пуск отнимает примерно 1–2% ёмкости. Если ездите мало — подзаряжайте раз в 2 месяца.

Есть ли смысл покупать аккумулятор «про запас»?Нет. АКБ теряет заряд и стареет при хранении. Даже при правильном хранении (прохладное место, подзарядка раз в 3 месяца) — это дополнительные хлопоты. Купите свежий, когда понадобится.

Куда девать провода, чтобы не замкнули?Плюсовой провод после снятия оберните тряпкой или изолентой, либо просто уложите так, чтобы он не касался кузова. Минусовой безопасен — он идёт на массу.