Замена аккумулятора на Kia Mohave I Рестайлинг 2020г.
Второе дыхание рамного флагмана
Kia Mohave, известный на некоторых рынках как Borrego, получил вторую волну рестайлинга как раз к 2020 модельному году. Внешность автомобиля была пересмотрена кардинально, за основу взяли дерзкую стилистику концепта Masterpiece. Дизайнеры из южнокорейской штаб-квартиры, работавшие над преемственностью поколений, наделили внедорожник новой оптикой в форме растянутых кристаллов и перекроили массивную решетку радиатора, превратив ее из скромной рамки в доминирующий вертикальный щит. Эта модернизация позволила рамной конструкции, знакомой российским покупателям своей феноменальной выносливостью, не выглядеть архаичной на фоне более легких кроссоверов-одноклассников, сохранив при этом узнаваемый монументальный профиль.
Выдающимся качеством Мохаве остается его компромисс между представительским комфортом и геометрической проходимостью. Надежная рама, энергоемкая задняя пневмоподвеска и трехлитровый турбодизель V6 отлично приспособлены к суровым условиям и продолжительным нагрузкам. Однако такая суровая конструкция требует мощного источника энергии. Штатного аккумулятора должно хватать не только на холодный запуск тяжелого двигателя, но и на питание многочисленных внедорожных аксессуаров, климатической установки и продвинутой мультимедийной системы, ставшей еще сложнее после последнего обновления салона.
Характеристики штатного аккумулятора
Источник питания на рестайлинговой версии 2020 года все так же находится в моторном отсеке, но при его замене важно учитывать несколько тонкостей. Используемый корпус относится к азиатской размерной группе D31L, которая имеет характерные выступающие над крышкой клеммы и специальный нижний выступ для фиксации. Вопреки распространенной практике, на данной модели отсутствует верхняя прижимная скоба, которая давит на корпус сверху — аккумулятор удерживается исключительно за счет нижней металлической планки, зажимающей бортик основания.
Это накладывает жесткие ограничения при поиске замены. Европейские аналоги типоразмера L5 (353 мм) здесь не подойдут по длине и способу монтажа. Технические параметры, на которые следует опираться при покупке, приведены в таблице.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Типоразмер корпуса | D31L (азиатский стандарт) |
| Габариты (Длина х Ширина х Высота) | 306 х 173 х 225 мм |
| Полярность | Обратная (минус слева, плюс справа) |
| Емкость | 95 — 105 Ач |
| Ток холодной прокрутки (CCA) | 800 — 900 А |
| Тип крепления | Нижняя прижимная планка (бортик B13) |
| Тип выводов | Стандартные конусные клеммы |
Для машин, эксплуатируемых в холодном климате или оснащенных дополнительным оборудованием вроде предпускового подогревателя, рекомендованы батареи с током холодной прокрутки не менее 850 А.
Необходимый инструмент
Для успешной замены не потребуется сложного оборудования, достаточно стандартного набора.
| Инструмент | Применение в процессе |
|---|---|
| Ключ или головка на 10 мм | Снятие и затяжка клеммных гаек |
| Ключ или головка на 13 мм | Откручивание болта нижней планки |
| Перчатки и ветошь | Защита рук и очистка поверхностей |
Пошаговая замена
- Подготовка. Заглушите мотор и спрячьте ключ зажигания. Отключите все электроприборы. Откройте капот и зафиксируйте его упором. Декоративную пластиковую накладку, если она присутствует на батарее, нужно снять.
- Снятие клемм. Это базовая электробезопасность. Первой всегда снимается минусовая клемма (–). Ослабьте затяжку ключом на 10 мм, снимите провод с вывода и, отогнув его в сторону, проследите, чтобы он не коснулся обратно. Второй снимается плюс (+).
- Демонтаж нижней планки. Крепежный болт, который держит ответную часть, находится в нижней передней части аккумулятора. Открутите его ключом на 13 мм. Как только крепеж будет выкручен, фигурную металлическую пластину необходимо извлечь из зацепления. Освободив крепление, вы можете приподнять и вынуть батарею из посадочного места, учитывая ее немалый вес.
- Установка нового аккумулятора. Проконтролируйте, чтобы площадка была чистой. Устанавливая новую АКБ, ключевым является совпадение нижнего бортика (выступа) с направляющей поддона. Если корпус встал ровно, без перекосов — вы на правильном пути. Проверьте полярность: при обратной схеме (стоя лицом к мотору) плюсовая клемма находится справа .
- Фиксация и подключение. Прижмите аккумулятор смонтированной обратно нижней планкой и затяните болт (рекомендованный момент 15-20 Н·м). Подсоединение проводов выполняется строго в обратной последовательности: сначала плюс, затем минус. Обработайте контакты защитной смазкой.
Восстановление параметров
После подачи питания на внедорожнике обнулятся настройки бортового времени, а мультимедийная система может запросить повторное сохранение радиостанций. Запустите двигатель и проверьте, чтобы на приборной панели погасли все сигнальные лампы. Стеклоподъемники могут перестать работать в автоматическом режиме, поэтому каждый стеклоподъемник потребуется "обучить": полностью опустите стекло, задержите кнопку на пару секунд, затем полностью поднимите и снова задержите.
