Замена аккумулятора на Kia Mohave I Рестайлинг (2020)

Второе дыхание рамного флагмана

Kia Mohave, известный на некоторых рынках как Borrego, получил вторую волну рестайлинга как раз к 2020 модельному году. Внешность автомобиля была пересмотрена кардинально, за основу взяли дерзкую стилистику концепта Masterpiece. Дизайнеры из южнокорейской штаб-квартиры, работавшие над преемственностью поколений, наделили внедорожник новой оптикой в форме растянутых кристаллов и перекроили массивную решетку радиатора, превратив ее из скромной рамки в доминирующий вертикальный щит. Эта модернизация позволила рамной конструкции, знакомой российским покупателям своей феноменальной выносливостью, не выглядеть архаичной на фоне более легких кроссоверов-одноклассников, сохранив при этом узнаваемый монументальный профиль.

Выдающимся качеством Мохаве остается его компромисс между представительским комфортом и геометрической проходимостью. Надежная рама, энергоемкая задняя пневмоподвеска и трехлитровый турбодизель V6 отлично приспособлены к суровым условиям и продолжительным нагрузкам. Однако такая суровая конструкция требует мощного источника энергии. Штатного аккумулятора должно хватать не только на холодный запуск тяжелого двигателя, но и на питание многочисленных внедорожных аксессуаров, климатической установки и продвинутой мультимедийной системы, ставшей еще сложнее после последнего обновления салона.

Характеристики штатного аккумулятора

Источник питания на рестайлинговой версии 2020 года все так же находится в моторном отсеке, но при его замене важно учитывать несколько тонкостей. Используемый корпус относится к азиатской размерной группе D31L, которая имеет характерные выступающие над крышкой клеммы и специальный нижний выступ для фиксации. Вопреки распространенной практике, на данной модели отсутствует верхняя прижимная скоба, которая давит на корпус сверху — аккумулятор удерживается исключительно за счет нижней металлической планки, зажимающей бортик основания.

Это накладывает жесткие ограничения при поиске замены. Европейские аналоги типоразмера L5 (353 мм) здесь не подойдут по длине и способу монтажа. Технические параметры, на которые следует опираться при покупке, приведены в таблице.

Параметр	Значение
Типоразмер корпуса	D31L (азиатский стандарт)
Габариты (Длина х Ширина х Высота)	306 х 173 х 225 мм
Полярность	Обратная (минус слева, плюс справа)
Емкость	95 — 105 Ач
Ток холодной прокрутки (CCA)	800 — 900 А
Тип крепления	Нижняя прижимная планка (бортик B13)
Тип выводов	Стандартные конусные клеммы

Для машин, эксплуатируемых в холодном климате или оснащенных дополнительным оборудованием вроде предпускового подогревателя, рекомендованы батареи с током холодной прокрутки не менее 850 А.

Необходимый инструмент

Для успешной замены не потребуется сложного оборудования, достаточно стандартного набора.

Инструмент	Применение в процессе
Ключ или головка на 10 мм	Снятие и затяжка клеммных гаек
Ключ или головка на 13 мм	Откручивание болта нижней планки
Перчатки и ветошь	Защита рук и очистка поверхностей

Пошаговая замена

1. Подготовка. Заглушите мотор и спрячьте ключ зажигания. Отключите все электроприборы. Откройте капот и зафиксируйте его упором. Декоративную пластиковую накладку, если она присутствует на батарее, нужно снять.
2. Снятие клемм. Это базовая электробезопасность. Первой всегда снимается минусовая клемма (–). Ослабьте затяжку ключом на 10 мм, снимите провод с вывода и, отогнув его в сторону, проследите, чтобы он не коснулся обратно. Второй снимается плюс (+).
3. Демонтаж нижней планки. Крепежный болт, который держит ответную часть, находится в нижней передней части аккумулятора. Открутите его ключом на 13 мм. Как только крепеж будет выкручен, фигурную металлическую пластину необходимо извлечь из зацепления. Освободив крепление, вы можете приподнять и вынуть батарею из посадочного места, учитывая ее немалый вес.
4. Установка нового аккумулятора. Проконтролируйте, чтобы площадка была чистой. Устанавливая новую АКБ, ключевым является совпадение нижнего бортика (выступа) с направляющей поддона. Если корпус встал ровно, без перекосов — вы на правильном пути. Проверьте полярность: при обратной схеме (стоя лицом к мотору) плюсовая клемма находится справа .
5. Фиксация и подключение. Прижмите аккумулятор смонтированной обратно нижней планкой и затяните болт (рекомендованный момент 15-20 Н·м). Подсоединение проводов выполняется строго в обратной последовательности: сначала плюс, затем минус. Обработайте контакты защитной смазкой.

Восстановление параметров

После подачи питания на внедорожнике обнулятся настройки бортового времени, а мультимедийная система может запросить повторное сохранение радиостанций. Запустите двигатель и проверьте, чтобы на приборной панели погасли все сигнальные лампы. Стеклоподъемники могут перестать работать в автоматическом режиме, поэтому каждый стеклоподъемник потребуется "обучить": полностью опустите стекло, задержите кнопку на пару секунд, затем полностью поднимите и снова задержите.