Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CLA 200 (C118) (2019 - 2021)

Рождение спортивного образа

Появление купеобразного седана Mercedes-Benz CLA во втором поколении с заводским индексом C118 окончательно стерло грань между практичностью компактного автомобиля и эмоциональностью гран-туризмо. Разработкой облика машины занималась команда стилистов под началом Гордена Вагенера, который наделил модель хищной акульей линией капота и безрамными дверями, что для данного сегмента является большой редкостью. Впервые широкой публике обновленный силуэт продемонстрировали в начале 2019 года на технологической выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе, подчеркнув ставку на передовые мультимедийные системы MBUX.

Выдающейся особенностью CLA 200 является не только его аэродинамическое совершенство с одним из лучших коэффициентов лобового сопротивления в классе, но и силовая установка. Под капотом здесь трудится компактный бензиновый турбомотор Renault-Nissan-Mercedes объемом 1.33 литра, который развивает 163 лошадиные силы. Для модели с ярко выраженным спортивным характером и большим количеством энергоемких бортовых систем требуется особенно стабильное электропитание, которое обеспечивает сложная интеллектуальная сеть с использованием AGM-батареи.

Технические параметры штатного источника питания
Производитель размещает накопитель энергии в подкапотном пространстве, но из-за плотной компоновки агрегатного отсека доступ к нему и выбор корректной замены имеют свою специфику. Штатный заводской аккумулятор относится к премиум-сегменту и выполнен по технологии AGM, что подразумевает абсорбированный в стекловолокно электролит и полную герметичность. Это критически важно для машин с системой рекуперативного торможения и частыми остановками двигателя в пробках.

При самостоятельном поиске аналога следует отталкиваться от строгих габаритных рамок, заданных производителем. В отличие от многих азиатских машин, здесь используется европейский типоразмер с обратным расположением полюсных выводов. Электрические показатели стартерной батареи должны обеспечивать мощный импульс тока в момент холодного пуска. Подробные данные сведены в таблицу.

Параметр	Спецификация
Стандарт корпуса	Европейский
Геометрические размеры (Д x Ш x В)	315 х 175 х 190 мм
Расположение клемм	Обратная полярность
Напряжение	12 В
Номинальная емкость	80 А·ч
Показатель пускового тока (EN)	800 А
Технология изготовления	AGM

Подготовительный этап перед демонтажем
Перед тем как приступить к отключению старой батареи на Mercedes-Benz CLA, необходимо подготовить автомобиль и инструментарий. Вам понадобится торцевой ключ или головка на 10 мм для снятия клеммных зажимов, а также, возможно, ключ для снятия кронштейнов воздушного патрубка, если они перекрывают зону работы. Использование прочных хозяйственных перчаток строго рекомендовано.

Убедитесь в том, что мотор полностью заглушен, а ключ-метка вынут из замка зажигания или находится вне зоны действия бесключевого доступа. Следует выждать несколько минут до перехода всех электронных блоков в спящий режим и отключить все видимые источники потребления энергии, включая плафоны освещения салона.

Последовательность замены
Так как инструкция касается только непосредственной замены батареи без детализации ее фиксации в отсеке, основное внимание уделяется электрической безопасности и правильной коммутации выводов.

1. Доступ к батарее. Откройте капот и зафиксируйте его в вертикальном положении. На модели CLA 200 аккумулятор может быть частично прикрыт пластиковым кожухом фильтра воздуха или декоративной крышкой. Если доступ затруднен, временно отстегните мешающий пластиковый элемент, чтобы получить свободное пространство для манипуляций с клеммами.
2. Обесточивание отрицательного контура. Используя ключ на 10 мм, отверните гайку затяжки на минусовой клемме. Она маркируется знаком «минус» и черным проводом. Сдерните наконечник провода с вывода и сразу же отведите его в сторону от аккумулятора. Важно зафиксировать кабель в таком положении, чтобы он самопроизвольно не вернулся обратно на контактный штырь.
3. Обесточивание положительного контура. Только убедившись в разрыве массы, переходите к снятию плюса. Красный провод или колпачок позволит безошибочно идентифицировать нужный вывод. Ослабьте и снимите этот наконечник, также изолировав его от корпуса.
4. Извлечение отработанного элемента. Аккуратно поднимите тяжелый корпус из моторного отсека. Старайтесь не совершать резких наклонов во избежание попадания электролита на окрашенные детали.
5. Установка свежей АКБ. Поместите новую необслуживаемую батарею AGM на посадочную площадку. Обязательно проверьте соответствие полярности. При обратной схеме, стоя лицом к двигателю со стороны бампера, минусовая клемма должна располагаться слева, а плюсовая справа. Убедитесь, что днище встало в штатный поддон без перекосов.
6. Коммутация питания. Порядок действий обратен отключению. В первую очередь на штырь надевается плюсовой наконечник и надежно обтягивается. Лишь после этого подключается и затягивается минусовой кабель. В момент прикосновения массы может возникнуть незначительная искра, что говорит о зарядке конденсаторов бортовой сети.
7. Финальные операции. Уберите из рабочей зоны инструмент и верните на место ранее снятые кожухи воздуховодов или декоративные панели. Запустите двигатель для проверки работоспособности стартера.

Адаптация настроек автомобиля
Короткое исчезновение питания стирает часть энергозависимых данных в памяти Mercedes-Benz CLA. Владельцу потребуется повторная инициализация электрических стеклоподъемников для восстановления автоматического режима: опустите и поднимите каждое стекло, удерживая кнопку в крайних точках по две-три секунды. Текущее время и дата, отображаемые на головном устройстве MBUX, собьются и их придется ввести заново. Список запрограммированных радиостанций также будет пуст, пока вы не запишете их в память магнитолы повторно.