Как правильно хранить аккумулятор зимой?

Многие автомобилисты недолюбливают зиму из-за сложностей с аккумулятором. Причем касается это не только тех, кто предпочитает круглогодично пользоваться авто. Многие используют машину для сезонных поездок на дачу, отдыха, а значит зимой они должны позаботиться о правильном хранении АКБ. Поэтому забыть про аккумулятор на период, пока вы не пользуетесь машиной, не получится.

Какие проблемы возникают при неправильном хранении?

Есть прямая пропорциональность - чем дольше аккумулятор простаивает, тем хуже он может показать себя при запуске. Поэтому негативные последствия такой паузы нужно предусмотреть заранее, иначе:

• рано или поздно АКБ полностью разрядится;
• запустится процесс сульфатации - соли постепенно покроют все пластины в батареях;
• повысится вероятность короткого замыкания, из-за которого аккумулятор можно отправлять в утиль.

 

Но этого можно избежать при правильной организации хранения.

Варианты хранения АКБ.

Есть два варианта хранения аккумулятора: сухой и мокрый. Сухим способом хранят незаправленные устройства, которые продаются без электролита. После покупки они заправляются и могут эксплуатироваться, как стандартная батарея. В своем первоначальном виде такой аккумулятор может долго храниться без потери свойств.

 

Мокрый способ - самый распространенный, так как его используют для всех заправленных моделей. При этом сливать электролит категорически запрещено, так как эти аккумуляторы не рассчитаны для “сухого” хранения. Поэтому за ними нужно следить даже в состоянии покоя.

Подготавливаем АКБ к простою.

Скажем сразу, аккумулятор всегда нужно демонтировать с автомобиля, если планируется долгий перерыв в поездках. А далее - провести его полное обслуживание в случае, если мы говорим о свинцово-кислотных аккумуляторах с жидким электролитом.

 

Алгоритм следующий:

 

• Удалите загрязнения с корпуса АКБ;
• Проведите очистку клемм и смажьте их защитной смазкой, чтобы за время простоя поверхность не окислилась из-за контакта с воздухом;
• Долейте дистиллированной воды в электролит, если его уровень ниже пластин батареи;
• Проверьте плотность готового электролита.

 

Далее аккумулятор надо полностью зарядить и следить за уровнем заряда на протяжении всего времени простоя. В противном случае он рискует потерять большую часть емкости, а сами банки покроются слоем налета из-за сульфатации. А если он будет храниться при отрицательной температуре - то вовсе замерзнет.

 

Кстати о температуре. Она должна быть в диапазоне от 0 до +10 градусов, чтобы уровень саморазряда при простое был близок к рекомендованному. Такие же строгие требования касаются и уровня влажности: чем больше влаги в воздухе, тем быстрее аккумулятор будет терять заряд.

 

Другие требования:

• Дополнительная вентиляция. В покое аккумулятор выделяет кислород и водород - продукты саморазряда. Поэтому вытяжка в помещении защищает от образования взрывоопасной концентрации газов.
• Защита от солнечных лучей. Нагрев корпуса приводит к его деформации и поломке аккумулятора.
• Правильное положение. Почти все аккумуляторы нужно хранить в том же положении, что и в автомобиле.

 

Владельцам необслуживаемых аккумуляторов с вопросом хранения всегда намного проще. Эти устройства менее прихотливы к внешним воздействиям, имеют низкий уровень саморазряда, да и электролит в них проверять не нужно. Хотя указанные выше требования к оптимальным условиям хранения на них также распространяются.

 

Сколько можно хранить аккумулятор?

Единого стандарта нет, все зависит от “идеальности” условий хранения. При соблюдении рекомендаций заправленный аккумулятор может спокойно храниться до 1-1,5 лет, сухой - до 5 лет.

 

И чем дольше будет простаивать аккумулятор, тем внимательнее нужно следить за его состоянием. Любое даже небольшое отклонение, например, в температуре, может сократить срок его хранения на 25-40 процентов.