Электролит аккумулятора: из чего состоит, как проверить и заправить.

Жидкость, в которой происходят физико-химические процессы, запускающие работу аккумулятора, называется электролитом. Она используется во всех моделях АКБ и может находиться в разных формах – жидкой (WET и EFB батареи), гелевой за счет добавления оксида кремния (в GEL батареях), и в виде пропитки (в AGM моделях).

В аккумуляторах по EFB, AGM, и GEL технологиям доступ к электролиту преимущественно закрыт, поэтому дополнительное обслуживание для них не предусмотрено. А WET батареи требуют регулярной диагностики и контроля электролита, без которых срок эксплуатации АКБ значительно снижается.

Из чего состоит электролит?

Электролит – это водный раствор из концентрированной серной кислоты и дистиллированной воды. Для обоих компонентов предусмотрены специальные нормы: ГОСТ 667-73 и ГОСТ 6709-72, регламентирующие требуемые параметры к физико-химическим показателям жидкостей. Именно поэтому в АКБ запрещено доливать обычную воду – она содержит соли и минералы, которые могут вступить в реакцию, выпасть в осадок и испортить раствор серной кислоты.

Основная характеристика электролита – это плотность, влияющая на электропроводность раствора. Нормальный показатель плотности – от 1,23 до 1,4 г/см3, в зависимости от региона и климатических условий, в которых используется аккумулятор.

Как проверить уровень электролита?

Владельцы WET батарей прибегают к проверке электролита либо при первых признаках неисправности, либо при профилактическом обслуживании. Обычно его проводят дважды в год – осенью и весной.

Первое, что подвергается проверке – это объем электролита. Он должен быть на 15 мм выше свинцовых пластин и полностью покрывать их, иначе в работе аккумулятора происходят сбои. Замерять этот параметр удобнее всего стеклянной трубкой длиной 30 см и диаметром 5-8 мм:

• Ставим АКБ на ровную поверхность (важно!);
• Опускаем трубку в электролит до верха пластин;
• Закрываем второй конец трубки пальцем;
• Вынимаем трубку и измеряем высоту жидкости, чтобы выяснить, сколько жидкости находится над пластинами.

Если вы выявили недостаток электролита – доливайте в каждую секцию дистиллированную воду, поэтапно сверяя уровень электролита в каждой банке трубкой.

Важно: дистиллированная вода, попадая в кислоту, вызывает выделение тепла, поэтому доливать ее нужно медленно и небольшими порциями.

Как проверить плотность электролита?

Для проверки плотности вам понадобится специальный прибор – ареометр.

Как выглядит алгоритм действий:

• Отсоединяем АКБ и выкручиваем пробки;
• Опускаем ареометр в одну секций;
• Согласно инструкции набираем раствор в устройство до тех пор, пока плавающий наконечник не перестанет задевать стенки ареометра;
• Фиксируем плотность на шкале, где раствор и стержень встретятся;
• Записываем данные;
• Повторяем алгоритм для всех банок АКБ.

Важный момент: показатель должен быть идентичным для всех секций батареи. Могут быть расхождения, но незначительные – 0,2-0,3 гр/мл.

Плотность электролита при температуре +15 С, г/см.куб	Напряжение батареи без нагрузки, В	Напряжение батареи при подключенной нагрузке 100А, В	Степерь заряженности батареи, %	Температура замерзания электролита, С
1,27	12,66	10,8	100	-60
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,16	12	9,14	31	-14
1,15	11,94	9	25	-13
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,12	11,16	8,54	6	-8
1,11	11,7	8,4	0	-7

Для российского климата нормальный показатель плотности – это 1,28 гр/мл. Если плотность электролита начинает снижаться, то уже при небольшом морозе он начинает затвердевать, и следовательно, мешает стабильной работе аккумулятора.

Что делать, если электролит потерял свои свойства?

Чаще всего это происходит после полного промерзания раствора. В этом случае необходимо занести АКБ в теплое помещение, дождаться оттаивания и поставить на зарядку с током 1А на два дня. Если в процессе зарядки плотность электролита не меняется – раствор нужно заменить.

Для этого предусмотрен готовый аккумуляторный электролит, который можно приобрести в магазине. Замена происходит следующим образом:

1. Сливаем раствор из всех секций АКБ;
2. Промываем каждую банку дистиллированной водой;
3. Заливаем новый раствор до нормального уровня;
4. Ставим электролит в комнатную температуру на 5-6 часов;
5. Заряжаем аккумулятор током до 1А двое суток.
6. Завершаем заряд, когда напряжение на клеммах и плотность электролита сохраняют стабильные показатели в течение 2 часов.

Данный способ также подходит при утечке или загрязнении электролита, при ремонте аккумулятора после короткого замыкания, и т.д.. Но помните, что полная замена электролита невозможна при физическом повреждении корпуса. В этом случае АКБ не подлежит ремонту и утилизируется.