Виды клемм аккумулятора

Каким бы качественным не был аккумулятор, во многом эффективность его работы зависит от качества и характеристик клемм, которые для него используются. Поэтому далее мы рассмотрим виды и особенности аккумуляторных выводов.

Что такое клеммы аккумулятора?

Клеммы - это электротехнические элементы, которые подключают стартер к бортовой системе авто. Так как автомобили имеют разную “начинку”, соответственно и клеммы в аккумуляторах отличаются друг от друга.

Какие еще функции выполняют клеммы:

• соединяют батарею с потребителями тока и генератором;
• поддерживают стабильный электроконтакт;
• позволяют установить аккумулятор, подходящий для конкретного автомобиля.

То есть клеммы передают накопленную в АКБ энергию на необходимые нужды. Так как в большинстве автомобилей используются стартерные АКБ, энергия как раз подается на стартер. Без этого двигатель завести нельзя.

Виды аккумуляторных клемм.

Первая характеристика, по которой отличаются клеммы - это полярность. Она показывает расположение электродов на аккумуляторе.

В отечественных автомобилях чаще всего можно увидеть клеммы с прямой полярностью: у них положительный электрод находится слева, а отрицательный - справа.

У американских и азиатских транспортных средств полярность обратная - отрицательная клемма стоит слева, а положительная с правой стороны.

Определить полярность просто: мысленно поворачиваем АКБ клеммами к себе и смотрим обозначения на крышке аккумулятора.

Следующие параметры для классификации - это форма и размеры.

Обычно аккумуляторы имеют клеммы-конусы, причем положительный вывод у них по диаметру больше отрицательного. Также есть клеммы под болт или винт, но они чаще всего встречаются для установки АКБ в грузовые автомобили.

Касательно размеров, можно выделить два типа клемм:

• T1 - плюс 19,5 мм, минус 17,8 мм. (для российских и европейских моделей);
• T2 - плюс 12,7 мм, минус 11,1 мм. (для японских моделей)

Если контакты и клеммы отличаются, то аккумулятор либо заменяют, либо используют специальные переходники. 

Третий параметр - это материал изготовления. На данный момент существуют свинцовые, медные и латунные клеммы.

Медь отличается высокой электропроводностью и температурой плавления (выше тысячи градусов). Также она отлично переносит воздействие внешних факторов и не покрывается окислами.

Латунь - это тяжелый и очень прочный металл также с высокой температурой плавления (около 950 градусов). Но она легко деформируется, что является своеобразным плюсом, если мы говорим о качественном обжиме при эксплуатации.

Свинец - самый распространенный вариант для аккумуляторных клемм. Он мягкий, хорошо проводит ток и устойчив к коррозии. Единственный его недостаток - это легкоплавкость, из-за чего свинцовые клеммы не рекомендуется использовать в условиях высоких температур.

Какие клеммы выбрать?

Отталкиваясь от параметра “цена-качество”, можно однозначно поставить на первое место свинцовые клеммы. Но если в вашем автомобиле планируется установка большого количества электропотребителей, или вы будете его использовать в суровых климатических условиях - обратите внимание на латунь и медь.

А далее сопоставляйте рекомендации производителя и нужные параметры формы, размера с выбранными моделями.