Главная / Замена аккумулятора / Hyundai / Tucson III Рестайлинг

Замена аккумулятора на Hyundai Tucson III Рестайлинг (2018-2020)

Курьер БигТехМарт 2025Выезд по Москве и области

Коротко

Аккумулятор 80-85 Ач, обратная полярность
Замена занимает 10 минут
Регистрация в блоке не нужна
Доступ свободный, под капотом
Нижняя крепежная планка
Технология Ca\ca

Вид спереди. Замена аккумулятора на Hyundai Tucson III Рестайлинг бензин 2.0 (150/161 л.с.) 2018-2020

Нужно снять воздуховод. Замена аккумулятора на Hyundai Tucson III Рестайлинг бензин 2.0 (150/161 л.с.) 2018-2020

Старый акб. Замена аккумулятора на Hyundai Tucson III Рестайлинг бензин 2.0 (150/161 л.с.) 2018-2020

Новый акб. Замена аккумулятора на Hyundai Tucson III Рестайлинг бензин 2.0 (150/161 л.с.) 2018-2020

Замена на Hyundai Tucson III Рестайлинг. Курьер БигТех, Выезд по Москве и области, Март 2025.

Какой аккумулятор подходит

Ёмкость	80-85 Ач
Пусковой ток	от 700 А
Полярность	обратная
Габариты	315 × 175 × 190 мм
Тип	Ca/Ca
Регистрация	не требуется

Характеристики штатного аккумулятора

Основные параметры:

Типоразмер: 315×175×190 мм (увеличенный европейский корпус)
Полярность: Обратная (минус слева, плюс справа)
Емкость: 70-80 Ач
Пусковой ток: 650-750 А
Крепление: Нижняя фиксирующая планка
Особенность: Расположен под воздуховодом

Пошаговая инструкция по замене

1. Подготовка:

Заглушить двигатель
Вынуть ключ из замка зажигания
Открыть капот
Подготовить инструменты:
- Ключ на 10 мм (для клемм)
- Ключ на 12 мм (для креплений)
- Плоскую отвертку

2. Демонтаж воздушного фильтра:

Снять клипсы (2 шт.)
Вынуть на себя по направлению немного вверх (аккуратно!)

3. Демонтаж старого аккумулятора:

Ослабить минусовую клемму (чёрный провод)
Полностью снять минусовую клемму
Ослабить плюсовую клемму (красный провод)
Снять плюсовую клемму
Открутить нижнюю крепежную планку (2 болта)
Аккуратно извлечь аккумулятор (вес ~18-22 кг)

4. Установка нового аккумулятора:

Очистить клеммы металлической щеткой
Установить новый АКБ на место
Зафиксировать нижней планкой
Надеть плюсовую клемму и затянуть
Надеть минусовую клемму и затянуть
Обработать клеммы антикоррозийной смазкой
Установить воздушный фильтр в обратной последовательности

Закажите замену прямо сейчас!

✔ 8 495 255 40 77 — консультация и запись
✔ На сайте — онлайн-подбор по VIN-коду

P.S. Не ждите, когда аккумулятор полностью выйдет из строя! Наши мастера работают по всей Москве и области, включая отдаленные районы. Доставка и замена — в день обращения!

Совет: При самостоятельной замене:

Не допускайте попадания грязи в воздуховод
Проверьте состояние патрубков при демонтаже
Используйте перчатки для защиты рук

Частые вопросы

Как подобрать аккумулятор по марке автомобиля?Нужны четыре параметра: емкость (Ач), пусковой ток (А), полярность (прямая/обратная) и габариты (Д×Ш×В). Всё это указано в инструкции к авто или на старом аккумуляторе.

На что влияет дата выпуска аккумулятора?АКБ «стареет» даже на полке. Оптимально покупать батарею не старше 6 месяцев. Дата обычно выбита на корпусе или наклейке. Свежая батарея без подзарядки должна показывать 12,5–12,7 В.

Что означает белый налет на клеммах?Это окисление свинца и пары кислоты. Причина — плохой контакт или микротрещины у основания клеммы. Лечение: зачистить, промыть содовым раствором, смазать. Если налет появляется быстро — возможна утечка электролита.

Что внутри аккумулятора?Свинцовые пластины (решётки с активной массой), электролит (раствор серной кислоты в дистиллированной воде), корпус из полипропилена. В AGM — стекловолоконные маты, пропитанные электролитом.

Почему клемма не налезает на вывод?Выводы имеют конусность: сверху уже, снизу шире. Если клемма не налезает — она затянута или зажата. Ослабьте болт полностью, раскройте клемму, наденьте, затем затяните.

Как проверить аккумулятор мультиметром?Заглушите двигатель, подождите 1–2 часа после поездки. Подключите щупы: красный к «+», чёрный к «–». Норма: 12,5–12,7 В — 100% заряд; 12,3–12,4 В — 75%; 12,1–12,2 В — 50%; ниже 11,8 В — глубокий разряд.

Что такое десульфатация?Это режим зарядки импульсами, разрушающий кристаллы сульфата на пластинах. Есть в продвинутых ЗУ. Помогает при лёгкой сульфатации, но не оживит батарею с осыпавшимися пластинами.

AGM, EFB или обычный — что выбрать?Обычный (с жидким электролитом) — дешевле, подходит для простых машин без «Старт/Стоп». EFB — усиленный вариант для машин с частыми пусками. AGM — для систем «Старт/Стоп» с рекуперацией. Ставить AGM вместо обычного можно (будет дольше жить), но дорого.

Можно ли «прикурить» машину с AGM от обычной?Да, если соблюдать полярность и порядок подключения. AGM не боится отдачи тока, но не любит глубоких разрядов. После «прикуривания» дайте поработать подольше или зарядите от ЗУ.

Что значит «банка замкнула»?Внутри корпуса 6 отсеков (банок) по 2,1 В. При коротком замыкании одной банки напряжение падает до 10,5–10,8 В, стартер крутит еле-еле или вообще не крутит. Лечению не подлежит — только замена.