Замена аккумулятора на Lexus RX350 III Рестайлинг (2014)

История легенды: Дизайн и дебют

Lexus RX третьего поколения, вышедший на рынок в 2008 году, стал настоящим откровением в мире премиальных кроссоверов. Главным архитектором проекта выступил Такаюки Кацута, но ключевую роль в создании облика сыграл шеф дизайнер Kengo Matsumoto. Мировая премьера рестайлинговой модели, которую мы рассматриваем (индекс AL10), состоялась на Пекинском автосалоне в апреле 2012 года. Рестайлинг 2012 года оказался значительным: автомобиль получил фирменную веретенообразную решетку радиатора, которая с тех пор стала визитной карточкой бренда.

Главной технической «фишкой» модели стало появление адаптивной подвески F Sport с системой изменения жесткости амортизаторов. Однако настоящей выдающейся чертой для российского рынка оставался атмосферный двигатель 2GR FE объемом 3.5 литра. В эпоху повальной турбины этот мотор мощностью 277 лошадиных сил ценился за невероятную надежность и тяговитость на низких оборотах. Ключевая инженерная особенность этой модели — интеллектуальная система зарядки с датчиком тока IBS (Intelligent Battery Sensor), которая требует особого внимания при обслуживании аккумулятора.

Подбираем аккумулятор: Характеристики и нюансы

Перед походом в магазин важно понимать, что Lexus RX350 требователен к параметрам источника питания. Под капотом этого кроссовера размещается аккумулятор в азиатском корпусе (D26), который фиксируется верхней прижимной планкой. Многие владельцы ошибаются, выбирая батарею посадочного размера, но забывая про технологию и полярность.

Ниже приведена подробная таблица характеристик штатного аккумулятора, рекомендованного заводом.

Параметр	Значение и требования
Типоразмер	Азиатский D26 (L)
Габариты ДхШхВ	260 мм х 173 мм х 225 мм
Полярность	Обратная (плюсовая клемма справа, минусовая слева)
Тип крепления	Верхняя прижимная планка (рамка)
Технология	EFB (Enhanced Flooded Battery) — рекомендуемый минимум
Емкость	75 – 90 Ач
Пусковой ток EN	700 – 750 А
Расположение	Под капотом, часто закрыт пластиковым кожухом

Важное примечание по выбору
Владельцы Lexus RX с системой «Стоп Старт» или интенсивной электроникой должны обратить внимание на технологию EFB или AGM. Обычные дешевые батареи (Ca/Ca) в этом автомобиле быстро выходят из строя из за особенностей работы генератора. Система управления зарядкой часто работает в режиме рекуперации, недозаряжая старый свинцово кислотный аккумулятор . Также строго соблюдайте полярность: если поставить батарею с прямой полярностью, штатных проводов может не хватить до противоположной стороны.

Инструкция по замене: Простая механика

Замена аккумулятора на RX350 не требует специальных навыков, но из за особенностей электроники Lexus, важно соблюдать последовательность действий. Весь процесс займет не более 10 минут.

Инструменты:
Головка или ключ на 10
Торцевая головка или ключ на 10 или 12 (для прижимной планки)
Медная щетка для чистки клемм

Этапы выполнения работ

Шаг 1: Обесточивание и защита
Вставьте ключ в замок зажигания (или нажмите кнопку Start Stop без нажатия на педаль тормоза). Включите и сразу выключите габаритные огни, оставив их в положении Off. Закройте все двери. Откройте капот и снимите пластиковую защитную крышку с аккумулятора (она просто защелкнута на зажимах).

Шаг 2: Демонтаж старой батареи
Первым делом всегда отключаем «минусовую» клемму (черная, масса). Ослабляем гайку на 10 и снимаем провод. Отводим его в сторону, чтобы он случайно не контактировал с клеммой.
Вторым шагом отключаем «плюсовую» красную клемму.
Головкой на 12 откручиваем верхнюю прижимную планку (рамку), которая держит батарею за нижний выступ. Аккуратно, не пролив электролит (если батарея старая), извлекаем АКБ из ниши.

Шаг 3: Чистка и подготовка
Пока ниша пуста, обязательно очистите поддон от грязи и окислов. Осмотрите клеммы проводов. Если на них есть белый или зеленый налет (окислы), зачистите их металлической щеткой до блеска. Если у вас есть защитный войлочный чехол (термозащита), проверьте его целостность. Для RX350 D26 рекомендован родной чехол Toyota артикул 28899 17040 .

Шаг 4: Установка нового АКБ
Устанавливаем свежую батарею в посадочное место. Важно: выступ в нижней части батареи должен попасть под лапку прижимной планки.
Ставим на место прижимную планку и затягиваем ее. Не нужно перетягивать болт с чрезмерным усилием, чтобы не треснул корпус батареи.
Надеваем провода в обратном порядке. Сначала плюсовую клемму (красная), затягиваем. Затем минусовую (черная).

Первый запуск и адаптация

После подключения нового аккумулятора на многих Lexus сбрасываются настройки: часы, стеклоподъемники (авторежим) и адаптация дроссельной заслонки. Не пугайтесь, если двигатель сразу после замены немного «плавает» на холостых. Электронике нужно обучить положение заслонки заново.

Простая процедура адаптации:
Включите зажигание (не заводите мотор). Нажмите на педаль газа до упора, удерживайте ее 5 секунд. Выключите зажигание, отпустите педаль. Заведите двигатель и дайте ему поработать 2 3 минуты на холостом ходу без нагрузки .

Совет по обслуживанию
Если вы купили необслуживаемый кальциевый аккумулятор (Ca/Ca), учтите: штатный генератор Lexus заряжает его до 80 процентов, чтобы продлить срок службы. Чтобы батарея жила дольше 3 лет, раз в квартал подзаряжайте ее внешним зарядным устройством с напряжением 14.4 В до снижения тока до 0.5 А. Это предотвратит сульфатацию пластин