Главная / Замена аккумулятора / Hyundai / Getz I Рестайлинг

Замена аккумулятора на Hyundai Getz I Рестайлинг (2005-2011)

Курьер БигТехСентябрь 2025гВыезд по Москве и области

Коротко

Аккумулятор 50-60 Ач, обратная полярность
Замена занимает 10 минут
Регистрация в блоке не нужна
Доступ свободный, под капотом
Нижняя крепежная планка
Технология Ca\ca

Вид спереди. Замена аккумулятора на Hyundai Getz I Рестайлинг бензин 1.4 (97 л.с.) 2005-2011

Старый акб. Замена аккумулятора на Hyundai Getz I Рестайлинг бензин 1.4 (97 л.с.) 2005-2011

Снят акб. Замена аккумулятора на Hyundai Getz I Рестайлинг бензин 1.4 (97 л.с.) 2005-2011

Новый акб. Замена аккумулятора на Hyundai Getz I Рестайлинг бензин 1.4 (97 л.с.) 2005-2011

Замена на Hyundai Getz I Рестайлинг. Курьер БигТех, Выезд по Москве и области, Сентябрь 2025г.

Какой аккумулятор подходит

Ёмкость	50-60 Ач
Пусковой ток	от 420 А
Полярность	обратная
Габариты	207 × 175 × 190 мм
Тип	Ca/Ca
Регистрация	не требуется

Об автомобиле

Hyundai Getz: Городской фаворит с мировым именем

На протяжении девяти лет, с 2002 по 2011 год, Hyundai Getz оставался одним из самых востребованных компактных автомобилей на международной арене. Его первая публичная демонстрация на Женевском автосалоне сразу привлекла внимание, а впоследствии модель заслужила признание автолюбителей по всей Европе и в России, став символом практичности и надежности.

Любопытной особенностью Getz стала его «многоликость»: на родине, в Южной Корее, он был известен как Hyundai Click, в Индии — как Getz Prime, а на японском рынке продавался под техническим индексом TB.

Знаковым событием в истории модели стал мидлейфтинговый рестайлинг 2005 года, после которого автомобиль получил приставку «II». Обновление было комплексным: экстерьер преобразился благодаря новой оптике (передней и задней) и бамперам, а салон стал современнее за счет обновленной приборной панели и рулевого колеса. Инженеры также доработали ходовую часть, виброакустику и выхлопную систему. Ключевым же изменением стал отказ от 1.3-литрового мотора в пользу более динамичного и тяговитого 1.4-литрового двигателя, мощность которого возросла с 82 до 97 л.с.

Характеристики штатного аккумулятора

Основные параметры:

Типоразмер: 207×175×190 мм (компактный корпус)
Полярность: Обратная (минус слева, плюс справа)
Емкость: 45-55 Ач
Пусковой ток: 500-600 А
Крепление: Нижняя прижимная планка
Расположение: В моторном отсеке

Пошаговая инструкция по замене

1. Подготовка:

Заглушить двигатель
Вынуть ключ из замка зажигания
Открыть капот
Осмотреть расположение аккумулятора

2. Демонтаж старого аккумулятора:

Ослабить минусовую клемму (чёрный провод) - ключом на 10 мм
Полностью снять минусовую клемму
Ослабить плюсовую клемму (красный провод)
Снять плюсовую клемму
Открутить нижнюю крепежную планку (ключом на 12-13 мм)
Аккуратно извлечь аккумулятор

3. Установка нового аккумулятора:

Очистить клеммы металлической щеткой
Установить новый аккумулятор
Зафиксировать нижней прижимной планкой
Надеть плюсовую клемму и затянуть
Надеть минусовую клемму и затянуть
Обработать клеммы антикоррозийной смазкой

Важные особенности:

Обязательно соблюдайте обратную полярность
Для северных регионов выбирайте аккумуляторы с повышенной емкостью
После замены проверьте работу электрооборудования

Закажите замену прямо сейчас!

✔ 8 495 255 40 77 — консультация и запись
✔ На сайте — онлайн-подбор по VIN-коду

P.S. Не ждите, когда аккумулятор полностью выйдет из строя! Наши мастера работают по всей Москве и области, включая отдаленные районы. Доставка и замена — в день обращения!

Советы:

При самостоятельной замене подготовьте ключи на 10 мм и 12-13 мм
Для продления срока службы АКБ избегайте полных разрядов
Зимой поддерживайте заряд не ниже 75%

Частые вопросы

Что делать, если аккумулятор вздулся?Вздутие корпуса — признак внутреннего замыкания или сильного перегрева. Немедленно снять, не заряжать, не трясти. Сдать в утилизацию. Эксплуатация вздувшейся батареи опасна.

Как проверить аккумулятор мультиметром?Заглушите двигатель, подождите 1–2 часа после поездки. Подключите щупы: красный к «+», чёрный к «–». Норма: 12,5–12,7 В — 100% заряд; 12,3–12,4 В — 75%; 12,1–12,2 В — 50%; ниже 11,8 В — глубокий разряд.

Что означает белый налет на клеммах?Это окисление свинца и пары кислоты. Причина — плохой контакт или микротрещины у основания клеммы. Лечение: зачистить, промыть содовым раствором, смазать. Если налет появляется быстро — возможна утечка электролита.

Почему аккумулятор разряжается за ночь?Варианты: утечка тока (сигнализация, нештатная магнитола, подсветка бардачка), неисправный генератор (не заряжает), короткозамкнутая банка внутри АКБ, либо батарея просто выработала ресурс.

Можно ли «прикуривать» от другой машины?Да, но аккуратно. Порядок: плюс к плюсу (на доноре и на разряженной), минус донора — на массу (металл кузова) принимающего авто. Не путайте провода. После «прикуривания» дайте двигателю поработать 20–30 минут.

Можно ли заряжать AGM обычным зарядным устройством?Только если на нём есть режим AGM. Обычное ЗУ может дать слишком высокое напряжение и убить батарею. AGM чувствительны к перезаряду.

Можно ли заряжать аккумулятор от солнечной панели?Да, если панель выдаёт 12–14 В и подключена через контроллер заряда. Без контроллера панель может перезарядить АКБ в солнечный день. Для поддержания заряда на стоянке — рабочая схема.

Почему клемма не налезает на вывод?Выводы имеют конусность: сверху уже, снизу шире. Если клемма не налезает — она затянута или зажата. Ослабьте болт полностью, раскройте клемму, наденьте, затем затяните.

Что делать, если при снятии клеммы появилась искра?Значит, в цепи был потребитель (подсветка, магнитола, сигнализация). Ничего страшного, но лучше перед снятием выключить всё, что можно: фары, печку, магнитолу, зажигание.

Что делать, если при установке перепутали полярность?Немедленно снять клеммы. Последствия: перегоревшие предохранители, диодный мост генератора, блоки управления. Если уже «щёлкнуло» — вызывайте эвакуатор или электрика, не пытайтесь заводить.