Замена аккумулятора на Hyundai Creta бензин 1.6 2021г

Обзор модели и особенности комплектации

Hyundai Creta первого поколения стала одной из самых популярных моделей в сегменте компактных кроссоверов на российском рынке. Производство автомобиля на заводе в Санкт-Петербурге стартовало в 2016 году, а в 2020 году модель пережила плановый рестайлинг, затронувший оптику, решетку радиатора и интерьер. Версия 2021 года относится к обновленному семейству и сохранила проверенную агрегатную базу, включая атмосферный двигатель объемом 1.6 литра серии G4FG мощностью около 121-123 лошадиных сил.

Замена аккумуляторной батареи на Creta не требует специального инструмента или обращения в сервис, однако процесс имеет свою специфику из-за типа крепления. Как и на многих азиатских автомобилях, здесь применяется нижняя прижимная планка, фиксирующая АКБ за специальный отлив-выступ в нижней части корпуса. Штатная батарея, устанавливаемая с завода, представляет собой необслуживаемую модель обратной полярности с артикулом CMF60L-DIN (или CMF60L-BCI), соответствующую азиатскому типоразмеру D23L.

Характеристики устанавливаемого аккумулятора

Перед приобретением новой батареи необходимо убедиться, что она соответствует параметрам посадочного места и электрооборудования автомобиля. Отклонение от требуемых характеристик может привести к проблемам с фиксацией или недостаточной мощности при пуске двигателя в холодное время года.

Основные требования к аккумулятору для Hyundai Creta 1.6 2021 года выпуска выглядят следующим образом:

Габаритные размеры корпуса должны строго составлять 242-243 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту. Именно такие параметры обеспечивают правильную посадку на площадку и надежный прижим штатной планкой. Полярность батареи обратная: при расположении АКБ клеммами к себе плюсовой вывод находится справа, минусовой — слева. Типоразмер азиатский, обозначаемый как D23L или 55D23L, с характерными тонкими клеммами под стандарт Asia.

Штатная модель CMF60L-DIN имеет емкость 60 Ач и ток холодной прокрутки 550 А. При выборе аналога допускается установка батарей с увеличенной емкостью до 65 Ач и пусковым током от 520 до 650 А — такой запас положительно сказывается на работе зимой, не перегружая генератор.

Подготовительный этап

Перед началом работ автомобиль необходимо заглушить и выключить зажигание. Рекомендуется подождать несколько минут, чтобы бортовые системы завершили свою работу. Все потребители электроэнергии — фары, магнитола, климатическая установка — должны быть отключены. Для работы потребуется стандартный набор инструментов: торцовые головки или ключи на 10 и 12 мм, а также удлинитель для доступа к болту прижимной планки.

Пошаговая процедура замены

Первый этап — снятие клемм. На Creta аккумулятор расположен под капотом с левой стороны по ходу движения, ближе к моторному щиту. Первой всегда ослабляется и снимается минусовая клемма (обозначена знаком минус или черным проводом). Это исключает риск короткого замыкания при работе с плюсовым контактом. После этого снимается плюсовая клемма. Оба провода аккуратно отводятся в сторону, чтобы не мешали извлечению батареи.

Второй этап — отключение дополнительных элементов. Сверху на корпусе АКБ может располагаться блок предохранителей или крепление жгута проводов. Их необходимо аккуратно отстегнуть и сместить, не отсоединяя разъемы.

Третий этап — освобождение нижнего крепления. В передней части площадки, у основания корпуса, расположен болт прижимной планки. Он откручивается головкой на 12 мм с удлинителем. Планка имеет Г-образную форму и прижимает специальный выступ на нижней кромке корпуса к посадочному месту. После ослабления болта планка отводится вперед и вверх, освобождая батарею.

Четвертый этап — извлечение и установка. Старая батарея вынимается с помощью ручек или захватов. Посадочная площадка очищается от грязи, окислов и влаги. Новая АКБ устанавливается в обратном порядке: корпус опускается на место так, чтобы нижний выступ попал в паз площадки, после чего прижимная планка заводится на место и затягивается болтом. Усилие затяжки должно быть умеренным — корпус батареи должен быть надежно зафиксирован, но пластик не должен деформироваться.

Завершающий этап — подключение клемм. Порядок строго обратный демонтажу: сначала надевается и затягивается плюсовая клемма, затем минусовая. Клеммы должны сидеть плотно, без люфта и возможности провернуть рукой. На них рекомендуется нанести тонкий слой защитной смазки для предотвращения окисления. После этого на место возвращаются все снятые ранее кожухи, крышки и блоки предохранителей.

Проверка и адаптация после замены

После установки новой батареи необходимо запустить двигатель и убедиться в отсутствии индикаторов неисправности на приборной панели. При работающем моторе напряжение в бортовой сети должно составлять от 13.8 до 14.4 В, что свидетельствует о нормальной работе генератора. После этого следует выполнить калибровку стеклоподъемников: полностью опустить каждое стекло и поднять его до упора, удерживая кнопку несколько секунд. Также потребуется заново настроить часы на мультимедийной системе и, возможно, ввести код магнитолы, если он был установлен.