Замена аккумулятора на Mercedes-Benz GLE300d (V167) (2018–2024)

Флагманский кроссовер нового поколения

Четвертое поколение Mercedes-Benz GLE, известное под заводским индексом V167, дебютировало на Парижском автосалоне в октябре 2018 года. Эта модель стала настоящей вехой в истории марки, поскольку именно на ней впервые в данном классе Mercedes-Benz предложил опциональный третий ряд сидений, превратив кроссовер в семиместный автомобиль. Разработка велась с нуля на модульной платформе MHA, которая впоследствии легла в основу более крупного GLS. Внешне автомобиль сохранил преемственность с предшественником — характерное окошко за задней стойкой осталось фамильной чертой, однако передняя оптика и решетка радиатора получили более стремительные очертания в духе остальной линейки бренда. Дизайнеры Mercedes-Benz во главе с Горденом Вагенером сумели добиться выдающегося коэффициента аэродинамического сопротивления 0.29 — рекордного для среднеразмерных кроссоверов того периода.

В салоне V167 произошла цифровая революция: два 12.3-дюймовых экрана, объединенных единой стеклянной панелью, образовали приборную панель и дисплей мультимедийной системы MBUX. Интеллектуальная система с голосовым управлением стала способна распознавать естественную речь, а опциональная пневмоподвеска AIRMATIC научилась опускать кузов на 40 мм для облегчения загрузки багажа. GLE300d оснащается двухлитровым турбодизелем OM654 мощностью 245 лошадиных сил и девятиступенчатым автоматом 9G-TRONIC, а с 2021 года двигатель дополнен 48-вольтовым стартер-генератором EQ Boost, обеспечивающим дополнительные 20 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента в моменты интенсивных разгонов. Данная мягкая гибридная система рекуперации энергии торможения предъявляет повышенные требования к ресурсу аккумуляторной батареи.

Расположение аккумулятора и его технические характеристики

Инженеры разместили штатную аккумуляторную батарею не в подкапотном пространстве, как на большинстве автомобилей, а под водительским сиденьем. Это решение обеспечивает оптимальную развесовку по осям, защищает батарею от высоких температур двигателя и высвобождает место под капотом для других компонентов, однако существенно усложняет процедуру замены. Оригинальный аккумулятор с каталожным номером A 000 982 91 08 выполнен по технологии AGM, обязательной для автомобилей с системой Старт-Стоп и рекуперативного торможения. Его параметры сведены в таблицу.

Параметр	Значение
Каталожный номер	A 000 982 91 08
Технология	AGM
Типоразмер корпуса	L5 (европейский стандарт)
Габариты (Д х Ш х В)	353 х 175 х 190 мм
Полярность	Обратная (минус слева)
Номинальная емкость	95 Ач
Ток холодной прокрутки (EN)	850 А
Напряжение	12 В

Необходимый инструмент и подготовительные операции

Сложность замены на GLE V167 заключается не столько в электрической части, сколько в объеме разборочных работ. Вам потребуются торцевые головки на 10 и 13 мм, удлинитель, трещотка, а также пластиковая лопатка для аккуратного демонтажа клипс обшивки без их поломки. Плотные защитные перчатки обязательны. Вес батареи превышает 25 килограммов, поэтому настоятельно рекомендуется привлечь помощника. Перед началом работ заглушите мотор, извлеките ключ из салона и отключите все потребители электроэнергии.

Пошаговая инструкция по замене

Операция требует терпения и последовательности. Аккумулятор скрыт под водительским сиденьем, а для доступа к нему необходимо демонтировать значительную часть облицовки и напольного покрытия.

1. Отключение минусовой клеммы. Снимите защитную крышку с отрицательного вывода, ослабьте гайку ключом на 10 мм и отсоедините наконечник. Отведите кабель в сторону, исключив его контакт с металлическими частями кузова.
2. Отключение плюсовой клеммы. Аналогичным образом ослабьте гайку на положительном выводе и снимите наконечник. Соблюдение очередности является обязательным требованием безопасности.
3. Демонтаж накладок порогов. Начните с передней части салона. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и отстегните клипсы. Затем переходите к центральной стойке, которую нужно отстегнуть для высвобождения нижней накладки порога. Задний порог также подлежит снятию.
4. Снятие воздуховода. Под передним сиденьем расположен пластиковый воздуховод, обеспечивающий обдув ног задних пассажиров. Осторожно демонтируйте этот элемент.
5. Откручивание водительского кресла. Подготовьте головку соответствующего размера и открутите болты крепления сиденья к полу. До того как полностью вытащить кресло из салона, отсоедините все электрические разъемы, предварительно сфотографировав их расположение. Это предотвратит ошибки при обратной сборке и исключит риск срабатывания боковой подушки безопасности. Переместите сиденье на задний ряд, действуя осторожно.
6. Доступ к аккумуляторной нише. Аккуратно приподнимите ковровое покрытие в районе водительского места. Под ним находится пластиковый кожух и пенопластовый шумоизолятор, которые необходимо извлечь. После этого откроется металлическая или пластиковая крышка самой батареи.
7. Извлечение старой батареи. Открутите крепежную планку или скобу, фиксирующую аккумулятор в нише. Извлеките тяжелый аккумулятор вертикально вверх, избегая наклонов.
8. Установка нового аккумулятора. Опустите новую батарею AGM в посадочное место. Убедитесь, что полярность соответствует штатной: минус находится слева, плюс справа. Корпус обязан встать ровно, без перекосов. Закрепите прижимную планку.
9. Подключение клемм. Порядок обратный отключению. Первой надевается и затягивается плюсовая клемма, второй минусовая. В момент контакта возможна кратковременная искра.
10. Сборка интерьера. Верните на место пенопластовый изолятор, пластиковый кожух и ковровое покрытие. Подключите все разъемы водительского кресла и закрепите его болтами к полу. Установите обратно воздуховод и накладки порогов, защелкнув все клипсы.

Прописка нового аккумулятора и сброс ошибок

На GLE V167 недостаточно просто физически заменить батарею. Блок управления энергоснабжением хранит данные об износе и характеристиках предыдущего источника питания, поэтому новый аккумулятор необходимо прописать через диагностический разъем. Для этого потребуется сканер, совместимый с Mercedes-Benz, и соответствующее программное обеспечение. В процессе прописки система обнуляет накопленные данные о старении батареи и начинает мониторинг новой АКБ с чистого листа. Игнорирование этого этапа может привести к некорректной работе системы Старт-Стоп и преждевременному выходу батареи из строя. После подключения сканера также рекомендуется считать и сбросить ошибки, в том числе ошибку подушки безопасности водительского сиденья, появление которой ожидаемо при отключении разъемов.

Восстановление пользовательских настроек

После полного обесточивания потребуется повторная калибровка стеклоподъемников: опустите и поднимите каждое стекло, задерживая клавишу в крайних точках на пару секунд. Часы и дата на мультимедийной системе MBUX собьются и потребуют ручного ввода. Сохраненные радиостанции также исчезнут из памяти. Запустите двигатель и убедитесь в уверенной работе стартера и отсутствии сигнальных индикаторов на панели приборов.