Главная / Замена аккумулятора / Volkswagen / Tiguan II

Замена аккумулятора на Volkswagen Tiguan II (2016-2020)

Курьер БигТехАпрель 2025Выезд по Москве и области

Коротко

Аккумулятор 70-75 Ач, обратная полярность
Замена занимает 10 минут
Регистрация в блоке нужна
Доступ свободный, под капотом
Нижняя крепежная планка
Технология AGM

Вид спереди. Замена аккумулятора на Volkswagen Tiguan II бензин 2.0 (180/220 л.с.) 2016-2020

Старый акб. Замена аккумулятора на Volkswagen Tiguan II бензин 2.0 (180/220 л.с.) 2016-2020

Новый акб. Замена аккумулятора на Volkswagen Tiguan II бензин 2.0 (180/220 л.с.) 2016-2020

Замена на Volkswagen Tiguan II. Курьер БигТех, Выезд по Москве и области, Апрель 2025.

Какой аккумулятор подходит

Ёмкость	70-75 Ач
Пусковой ток	от 750 А
Полярность	обратная
Габариты	278 × 175 × 190 мм
Тип	AGM
Регистрация	требуется

Характеристики штатного аккумулятора

Основные параметры:

Типоразмер: 278×175×190 мм (европейский корпус)
Полярность: Обратная (минус слева, плюс справа)
Рекомендуемая технология: AGM (обязательно для моделей с Start-Stop)
Емкость: 70-80 Ач
Пусковой ток: 680-800 А
Крепление: Нижняя прижимная планка
Расположение: В моторном отсеке (со стороны водителя)

Пошаговая инструкция по замене

1. Подготовка:

Заглушить двигатель и включить стояночный тормоз
Вынуть ключ из замка зажигания
Открыть капот
Снять защитную крышку с АКБ (если имеется)

2. Демонтаж старого аккумулятора:

Ослабить минусовую клемму (чёрный провод) - ключом на 10 мм
Полностью снять минусовую клемму
Ослабить плюсовую клемму (красный провод)
Снять плюсовую клемму
Открутить нижнюю крепежную планку (ключом на 13 мм)
Аккуратно извлечь аккумулятор

3. Установка нового AGM аккумулятора:

Очистить клеммы металлической щеткой
Установить новый AGM аккумулятор
Зафиксировать нижней прижимной планкой
Надеть плюсовую клемму и затянуть гайку
Надеть минусовую клемму и затянуть гайку
Обработать клеммы антикоррозийной смазкой

Важные особенности:

Для моделей с системой Start-Stop обязательно использовать AGM
После замены может потребоваться:
- Адаптация системы
- Калибровка системы Start-Stop
- Настройка электронных систем
При установке соблюдайте обратную полярность

Закажите замену прямо сейчас!

✔ 8 495 255 40 77 — консультация и запись
✔ На сайте — онлайн-подбор по VIN-коду

P.S. Не ждите, когда аккумулятор полностью выйдет из строя! Наши мастера работают по всей Москве и области, включая отдаленные районы. Доставка и замена — в день обращения!

Советы:

При самостоятельной замене подготовьте ключи на 10 мм и 13 мм
Для северных регионов выбирайте аккумуляторы с большим пусковым током
Регулярно проверяйте состояние клемм и уровень заряда

Частые вопросы

Можно ли поставить аккумулятор большей емкости?Да, если он физически помещается на площадку и крепление фиксирует его надежно. Увеличение с 60 до 70 Ач — безопасно. Резкий скачок (например, 45 на 90 Ач) не рекомендуется: генератор может не справляться с зарядкой при коротких поездках.

Почему новый аккумулятор «прокис» через месяц?Причины: брак (редко, но бывает), неисправный генератор с перезарядом, неправильная регистрация (на «Старт/Стоп»), глубокий разряд из-за утечки тока. Проверьте всё по порядку, прежде чем винить батарею.

Можно ли проверить аккумулятор без приборов?Косвенно — да. Включите дальний свет на 5–10 секунд, затем посмотрите: если фары заметно тускнеют или мигают — батарея слабая. Точный результат даст только мультиметр или вилка.

Можно ли «оживить» старый аккумулятор?Если батарея просто глубоко разрядилась — да, поможет зарядное устройство. Если причина в осыпавшихся пластинах, коротком замыкании банок или сульфатации — нет, только замена.

Нужно ли смазывать клеммы?Да. После затяжки нанесите тонкий слой смазки (литол, технический вазелин, специальный спрей). Это защищает от окисления и белого налета, особенно зимой.

Что внутри аккумулятора?Свинцовые пластины (решётки с активной массой), электролит (раствор серной кислоты в дистиллированной воде), корпус из полипропилена. В AGM — стекловолоконные маты, пропитанные электролитом.

Можно ли ездить, если слетела клемма?Кратковременно — да, на генераторе. Но при каждой кочке контакт будет пропадать, могут глохнуть потребители. Затяните клемму как можно скорее, иначе рискуете остаться без запуска в неподходящий момент.

Что делать, если клемма прикипела?Не бить молотком — можно сломать корпус. Используйте специальный съемник клемм или подденьте отверткой, аккуратно расширяя зажим. Поможет и WD-40.

Что убивает аккумулятор быстрее всего?Глубокие разряды (оставленные фары, длительная стоянка с потребителями), недозаряд (короткие поездки зимой), вибрация (плохо закрепленный корпус), жара (перегрев под капотом) и мороз.

Куда сдать старый аккумулятор?В магазин при покупке нового (обычно дают скидку 300–700 рублей), в пункт приема цветмета или специализированную фирму. Выбрасывать в мусор нельзя: свинец и кислота токсичны. За неправильную утилизацию могут оштрафовать.